7月20日上午10點，建設(shè)三年的104國道高架橋正式通車，80公里的時速，成為連接紹興和柯橋的交通快速道。

7月19日上午9點45分，世茂房產(chǎn)以14.1億元拿下市區(qū)青甸湖地塊，剔除政府回購的安置房部分，商品房樓面價約7700元/平方米，突破去年恒大浙滌廠地塊創(chuàng)下的6800元/平方米的紹興高層公寓的樓面價。

這兩個事件看似偶然，其實也有著些許因果邏輯聯(lián)系，這折射出紹興城西板塊的價值在提升。

越城柯橋融合橋頭堡

時間回到2013年11月，紹興縣和上虞市撤縣設(shè)區(qū)，紹興由下轄“一區(qū)五縣（市）”變?yōu)?ldquo;三區(qū)三縣（市）”，市區(qū)面積由362平方公里擴(kuò)大到2942平方公里，人口由65.3萬增加到216.1萬。這是紹興2500年建城史上的大事。

有關(guān)專家表示，紹興部分行政區(qū)劃實施調(diào)整，是大勢所趨，勢在必行，符合紹興實際，是破解“城市之痛”“產(chǎn)業(yè)之痛”的重大舉措，是全面推進(jìn)紹興大城市建設(shè)，統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)發(fā)展，順應(yīng)城市化發(fā)展的需要。

最近幾年，紹興市委、市政府大力推進(jìn)三區(qū)融合發(fā)展，而柯橋區(qū)和越城區(qū)因為本來就地緣相近，在融合上更是有先天優(yōu)勢。這其中，連接柯橋區(qū)和越城區(qū)的104國道一直是紹興東西向交通大動脈，也是一條真正意義上的“財富路”。記得20多年前，輕紡城剛剛興起之時，104國道車水馬龍。

有人說，104國道是條線，柯橋區(qū)和越城區(qū)是珠子的兩頭，串聯(lián)在一起就是這個城市的美好。

迎恩門板塊成樓市新寵

最近幾年，鏡湖板塊、迪蕩板塊成為紹興的“寵兒”，而之前的老城西有點被人冷落，其實城西一直是紹興傳統(tǒng)的高檔居住區(qū)，比如10多年前環(huán)城河上的風(fēng)則園以及府山西路上的翰林越府等樓盤。

現(xiàn)在迎恩門工程啟動后，越發(fā)紫金府、萬邦名邸、迎恩府、信達(dá)銀郡、御河灣等樓盤提升了城西板塊的整體品質(zhì)，隨著104國道高架路通車，得益于更好的教育資源以及更成熟的生活配套，迎恩門板塊的關(guān)注度日益提高。即將開盤的寶業(yè)新橋風(fēng)情、世茂青甸湖項目被看好，就是例證。

外來大鱷看好紹興發(fā)展

再切換到前天的拍賣現(xiàn)場。世茂、陽光城、中天、大家、碧桂園、旭輝、德信、龍湖、保利共9家外來房企爭奪。經(jīng)過數(shù)十輪的激烈爭奪，世茂溢價30%多拿下。

從去年9月融創(chuàng)和恒大拿下浙滌廠地塊起，紹興的土地市場好戲連連。今年柯巖陽光城拿下的C-32地塊，樓面價達(dá)到了12000元每平方米，而金地前段時間拿下的袍江袍瀆路地塊，樓面價也達(dá)到了5375元每平方米。

這些看似高企的樓面價，其實是紹興土地價值的合理回歸。

這些全國性的房企有著非常嚴(yán)格的拿地要求，看好這個城市的發(fā)展和區(qū)位優(yōu)勢，以及居民的購買潛力，在他們眼中，紹興是完美的進(jìn)入標(biāo)的。房價和周邊相比還處于低位，同時購買力強(qiáng)勁。

紹興和杭州之間，特別是地鐵連通后，和杭州同城化效應(yīng)更為明顯。未來杭州有成為一線大城市的可能，而紹興作為距離杭州最近的地級市，最先受到杭州的輻射，土地價值還有上升的空間，這也是不少外來企業(yè)積極拿地開發(fā)的因素。