7月14日上午，經(jīng)過專家組近兩天的討論和評審，杭紹臺鐵路可行性研究報告評審會舉行總結(jié)會。

會上，中國鐵路總公司鑒定中心負責(zé)人代表專家組反饋了對項目線路方案、經(jīng)濟與運量、沿線站點建設(shè)等方面的評審意見。

據(jù)了解，新建杭紹臺鐵路北起杭州樞紐杭州東站，途經(jīng)紹興越城、上虞、嵊州、新昌，和臺州天臺、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣（市、區(qū)）。

該項目是國家發(fā)改委推出的全國八個社會資本投資鐵路示范項目之一，是長三角城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)和城際快速骨干交通網(wǎng)的重要組成部分，也是規(guī)劃沿海客專輔助通道的組成部分，項目總長約225.514公里，設(shè)計時速為350公里/小時，總投資約440.2億元。

專家組一致認為，杭紹臺鐵路有利于改善省會杭州至臺紹地區(qū)交通條件，提高路網(wǎng)質(zhì)量、完善路網(wǎng)布局、增強運輸靈活機動性，實現(xiàn)省會杭州與臺州市高鐵一 小時交通圈，對于加快溫臺城市群融入長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略、帶動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展和沿線旅游資源開發(fā)均具有重要意義，是一條集路網(wǎng)、城 際、旅游及沿線經(jīng)濟開發(fā)功能為一體的客運專線鐵路。